NBA
北京时间8月3日，赞德·谢奥菲勒在火箭精英赛中取得本赛季最佳成绩：单独第二，世界排名重新回到前十位。
谢奥菲勒在底特律高尔夫俱乐部表现出色，因为两杆之差负于迈克尔·索比约森（Michael Thorbjornsen），取得第二名，收入300个联邦杯积分和109万美元。
谢奥菲勒的联邦杯排名从15位上升到11位，总分1779.897分。他同时获得31.69135个世界积分，世界排名从15位上升到第九位。
其实也不能说谢奥菲勒这个赛季表现不佳。去年年底，他在日本赢得湾流精英赛，今年四场大满贯全部晋级，美国PGA锦标赛和美国大师赛进入前十名，另外两场也进入前20名。火箭精英赛之前，他的最好名次是球员锦标赛单独第三。
由于谢奥菲勒突入世界前十，一位选手跌出了前十位。萨姆·伯恩斯下跌一位，从第十位下跌到了11位。上一周，他刚刚上升一位，排在第十位。
卡梅隆·杨第二轮打平球场纪录61杆，最终并列位于第七位。他获得6.86645分，世界排名第三位保持不变。
以下让我们看一下本周的世界前十选手：
（1） 斯科蒂·舍夫勒
（2） 麦克罗伊
（3） 卡梅隆·杨
（4） 马特·菲茨帕特里克
（5） 罗素·亨利
（6） 汤米·弗利特伍德
（7） 克里斯·加特拉普
（8） 科林·森川
（9） 赞德·谢奥菲勒（+6，↑）
（10） 温德姆·克拉克（-1，↓）
（小风）
世界前十：谢奥菲勒重回前十 伯恩斯跌出前十
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澳大利亚大名单：
埃利-亚当斯（大阪钢巴）
基利-亚当森（女王公园巡游者）
帕特里克-比奇（特鲁瓦）
阿齐兹-比伊奇（墨尔本城）
凯西-博斯（鹿特丹精英，租借自美因茨）
雅各布-查普曼（圣米伦）
亚历山德罗-奇尔卡蒂（本菲卡）
米洛斯-德格内克（希腊人竞技）
亚亚-杜库利（采列）
杰森-杰里亚（新潟天鹅）
卢卡斯-赫林顿（赫尔城）
内斯托里-伊兰昆达（葡萄牙体育）
杰克逊-欧文（大阪樱花）
雅各布-意大利诺（格拉茨AK）
保罗-伊佐（兰德斯）
迪伦-伦纳德（亚琛）
莱利-麦格里（米德尔斯堡）
康纳-梅特卡夫（圣保利）
艾登-奥尼尔（纽约城）
保罗-奥孔-恩斯特勒（科隆）
亚历克斯-罗伯逊（卡迪夫城）
哈里-苏塔（莱斯特城）
穆罕默德-杜尔（诺维奇城）
帕特里克-亚兹贝克（纳什维尔）
泰特-延吉（町田泽维亚）
马库斯-尤尼斯（布隆德比）
（新彩）
澳大利亚大名单：伊兰昆达领衔 赫林顿&苏塔在列
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北京时间6月27日凌晨3点，世界杯小组赛展开一场焦点战役，法国对阵挪威。赛前，双方公布首发阵容。
球员名单
挪威首发：13-塞尔维克、4-厄斯蒂高、15-布约尔坎、25-法尔切纳、6-帕特里克-贝格、14-奥尔斯内斯、18-索尔茨维特、19-奥斯高、21-谢尔德鲁普、22-奥斯卡-鲍勃、11-尤尔根-拉森
替补：1-尼兰德、12-唐维克、3-阿耶、5-戴维-沃尔费、16-马库斯-彼得森、17-黑格姆、24-隆奥斯、2-托斯比、8-桑德-贝格、10-厄德高、23-海于格、7-瑟洛特、9-哈兰德、20-努萨、26-瑞尔森
法国首发：16-迈尼昂、4-于帕梅卡诺、5-孔德、19-特奥-埃尔南德斯、26-拉克鲁瓦、6-夸迪奥-科内、8-楚阿梅尼、7-登贝莱、10-姆巴佩、11-奥利塞、20-杜埃
替补：1-布莱斯-桑巴、23-里塞、2-古斯托、3-迪涅、15-科纳特、17-萨利巴、21-卢卡斯-埃尔南德斯、13-坎特、14-拉比奥、18-扎伊尔-埃梅里、24-谢尔基、25-阿克利乌什、9-马库斯-图拉姆、12-巴尔科拉、22-马特塔
挪威vs法国：姆巴佩、登贝莱首发，哈兰德、厄德高替补待命
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北京时间6月26日，F1奥地利站大奖赛第二次练习赛结束。安东内利第一，皮亚斯特里第二，诺里斯第三，维斯塔潘第四，汉密尔顿第五。博塔斯驾驶的凯迪拉克座舱冒烟，返回P房灭火。
二练看点
二练起表。
二练一开始，阿尔本便出现动力问题，返回P房。
维斯塔潘在TR中称车辆完全不一样，在跑完该圈再判断是否需要返回P房。
佩雷兹的赛车再次出现一练中的问题，停在赛道上，赛会出动虚拟安全车。随后车辆被推离赛道，没有出现红旗。
维斯塔潘的车辆座位出现问题，驶回P房。
拉塞尔在二练还剩44分钟的时候驶入赛道。
科拉平托推头，驶入砂石区。
诺里斯连续两次在3号弯转向过度，驶出赛道。
二练不到半个小时，两台凯迪拉克都出现问题。博塔斯赛车座舱冒烟，底板出现状况。随后博塔斯驶入维修区。
博塔斯赛车灭火中。
汉密尔顿在3号弯锁死轮胎，驶出赛道。
还剩19分钟时安东内利刷新本次二练最快圈速，为1:07.014。
维斯塔潘赛车在十号弯压上路肩后尾部零件脱落。
诺里斯第三次在3号弯锁死轮胎，冲出赛道。
勒克莱尔进弯速度过快，冲出赛道。
维斯塔潘在高速弯中推头，冲出赛道，扬起砂石。
二练成绩
1-5：安东内利、皮亚斯特里、诺里斯、维斯塔潘、汉密尔顿
6-10：拉塞尔、哈贾尔、勒克莱尔、劳森、博托莱托
11-15：加斯利、林德布拉德、贝尔曼、霍肯博格、奥康
16-22：科拉平托、阿尔本、赛恩斯、阿隆索、斯托罗尔、博塔斯、佩雷兹
F1奥地利站二练：安东内利第一，迈凯轮二三名，博塔斯座舱着火
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2026年世界杯小组赛第三轮，克罗地亚2-1击败加纳，此役为克罗地亚首开记录的苏契奇当选世界杯官方全场最佳球员。
此役对阵加纳，苏契奇在比赛第31分钟接科瓦契奇助攻破门，帮助克罗地亚取得1-0领先。以22岁245天的年龄成为克罗地亚队历史上第二年轻的世界杯进球者，仅次于格瓦迪奥尔。
最终经过评选，苏契奇当选世界杯官方全场最佳球员。
首开记录，苏契奇当选克罗地亚vs加纳全场最佳球员
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2026年世界杯小组赛，英格兰队取得2胜1平的成绩，以小组头名晋级32强，这是英格兰队史首次连续两届世界杯小组头名出线，小组赛7分也追平队史最高纪录。
本届世界杯小组赛，与克罗地亚、加纳和巴拿马同组的英格兰队取得2胜1平的成绩，以小组头名晋级淘汰赛。
英格兰连续两届世界杯均以小组第一身份晋级，这是他们历史上首次做到这一点。同时，7个积分也追平了他们在世界杯小组赛阶段的最高积分纪录，此前他们曾在2006年世界杯和2022年世界杯同样拿到7分。
英格兰首次连续两届世界杯头名出线，小组赛7分追平队史纪录
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在阔别巴西国家队981天之后，内马尔情绪激动地回归赛场，安切洛蒂率领的球队也在一场大胜后锁定了小组头名。赛后，这名巴西10号也接受了国际足联的采访。
赛后内马尔表示：“能够在三年后重新穿上巴西球衣，我非常开心。我身体状态很好，感谢上帝。这么长时间远离赛场确实很困难，但我并不是完全没有训练。”
“过去25天我一直在努力训练，就是为了以更好的状态回到比赛中。所以我非常开心，也很满足。当我上场时，情绪非常复杂。已经很久没有为国家队比赛了，但感谢上帝，一切都很顺利，我成功回来了。”
这位桑托斯前锋自2023年10月以来便未再代表巴西出场，当时他在南美区预选赛对阵乌拉圭的比赛中遭遇严重伤病，几乎缺席了一整年。
在迈阿密体育场当晚最响亮的一次欢呼，并不是为巴西对苏格兰打入的三粒进球而响起，而是在第四官员举起换人牌、屏幕上出现“10号”那一刻爆发的。
981天之后，内马尔重新披上了巴西国家队战袍。
马特乌斯-库尼亚迅速冲下场，与这位巴西巨星拥抱。内马尔右脚先踏入草皮，随后用食指指向天空，正式踏上比赛。全场瞬间沸腾。
这正是内马尔与球迷之间连接的力量，也体现了他对这支正在随着赛事推进而逐渐积聚势头的球队所带来的巨大影响。
在世界杯小组赛C组比赛中，巴西于当地时间6月24日18:00在迈阿密体育场3比0战胜苏格兰，安切洛蒂的球队也因此锁定小组第一。
尽管内马尔替补登场的20分钟没有取得进球，但他依然让外界看到了他可能为球队带来的帮助，也为巴西备战淘汰赛提供了积极信号。
安切洛蒂赛后评价道：“我认为每个人都发挥了重要作用，我们是作为一个整体在比赛，这非常积极。球队有很多亮点，而内马尔的回归对我们来说是巨大的鼓舞。”
在首轮1比1战平摩洛哥之后，巴西队本场面对苏格兰展现出更具说服力的表现。球队高位逼抢积极，并通过压迫成功赢得球权，直接制造了首粒进球，同时有效限制了对手的反击，并多次为维尼修斯创造威胁空间。
皇家马德里球星继续延续其出色的世界杯开局表现，中场组合布鲁诺-吉马良斯与卢卡斯-帕奎塔也提供了强有力的支撑，推动球队向前。锋线上的拉扬与库尼亚同样在高压逼抢与快速进攻中表现积极，使欧洲对手难以招架。
而内马尔的存在依然关键。尽管过去几年伤病不断，但他依旧具备改变比赛走势的能力。2022年世界杯四分之一决赛中，他在对阵克罗地亚时的突破画面仍令巴西球迷记忆犹新。
内马尔主要活动在对方中场与防线之间的空间。他第一次触球时便尝试了一次极具想象力的技术动作，但未能成功。
他的队友几乎每次进攻都会尝试寻找他，他也曾用外脚背送出妙传，几乎助攻维尼修斯破门，但被对方门将化解。此外，他还尝试直接从角球破门，并在一次远射中考验了对方门将。
虽然他尚未完全展现出决定比赛的巅峰能力，但已经清晰展示出自己在球队体系中的作用——连接中场与锋线，并多次进入关键进攻区域。
维尼修斯表示：“这是一个非常重要的时刻，因为我们的偶像回来了。他为了回到这里付出了很多努力。我希望他能逐渐恢复，并在接下来的比赛中帮助球队。”
内马尔此前最后一次伤停发生在5月17日，当时他在巴西联赛中遭遇右小腿二级肌肉伤病，随后缺席了对摩洛哥的比赛以及3比0战胜海地的比赛。
终场哨响后，内马尔拥抱了维尼修斯，并与安切洛蒂、裁判以及多名对手握手致意。随后他来到场地另一侧，与家人团聚。
内马尔赛后表示：“维尼修斯现在是我们最重要的球员，他状态非常好，帮助球队赢下了很多比赛。这对我们非常关键。就像我说的，我非常开心，现在我们已经出线，接下来要继续赢球，实现最终目标。”
内马尔：重披巴西战袍令我感慨万千；维尼修斯是我们最重要的球员
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北京时间6月26日，F1奥地利站大奖赛第二次练习赛结束。安东内利第一，皮亚斯特里第二，诺里斯第三，维斯塔潘第四，汉密尔顿第五。博塔斯驾驶的凯迪拉克座舱冒烟，返回P房灭火。
二练看点
二练起表。
二练一开始，阿尔本便出现动力问题，返回P房。
维斯塔潘在TR中称车辆完全不一样，在跑完该圈再判断是否需要返回P房。
佩雷兹的赛车再次出现一练中的问题，停在赛道上，赛会出动虚拟安全车。随后车辆被推离赛道，没有出现红旗。
维斯塔潘的车辆座位出现问题，驶回P房。
拉塞尔在二练还剩44分钟的时候驶入赛道。
科拉平托推头，驶入砂石区。
诺里斯连续两次在3号弯转向过度，驶出赛道。
二练不到半个小时，两台凯迪拉克都出现问题。博塔斯赛车座舱冒烟，底板出现状况。随后博塔斯驶入维修区。
博塔斯赛车灭火中。
汉密尔顿在3号弯锁死轮胎，驶出赛道。
还剩19分钟时安东内利刷新本次二练最快圈速，为1:07.014。
维斯塔潘赛车在十号弯压上路肩后尾部零件脱落。
诺里斯第三次在3号弯锁死轮胎，冲出赛道。
勒克莱尔进弯速度过快，冲出赛道。
维斯塔潘在高速弯中推头，冲出赛道，扬起砂石。
二练成绩
1-5：安东内利、皮亚斯特里、诺里斯、维斯塔潘、汉密尔顿
6-10：拉塞尔、哈贾尔、勒克莱尔、劳森、博托莱托
11-15：加斯利、林德布拉德、贝尔曼、霍肯博格、奥康
16-22：科拉平托、阿尔本、赛恩斯、阿隆索、斯托罗尔、博塔斯、佩雷兹
F1奥地利站二练：安东内利第一，迈凯轮二三名，博塔斯座舱着火
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激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
2026COC场地越野利通区站开幕 范高翔拿下杆位
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北京时间6月26日，世界杯小组赛第三轮，日本对阵瑞典，最终日本1-1战平瑞典。
拿下这场平局后，日本队小组赛以1胜2平的战绩晋级淘汰赛，据统计，这是日本队史首次在非本土世界杯以不败战绩小组出线。
此前，日本队曾在2002年本土世界杯以2胜1平的战绩从小组赛出线。
2002年韩日世界杯
日本2-2比利时
日本1-0俄罗斯
日本2-0突尼斯
2026年美加墨世界杯
日本2-2荷兰
日本4-0突尼斯
日本1-1瑞典
1胜2平晋级，日本队史首次在非本土世界杯以不败战绩小组出线
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8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
CRC怀柔拉力赛落幕：徐俊夺冠 德安KBT赢队赛
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瑞典超：佐加顿斯vs米亚尔比
比赛时间：9月1日 01:00
佐加顿斯全队身价2342.5万欧，洪卡瓦拉执教，曾两次执教古比斯带队能力有保障，上赛季瑞超第5、中游偏上。瑞典超第4（29分），领先米亚尔比（第11、20分）。进攻火力强：当赛季17场进37球（场均2.2球），近3轮主场场均3.3球且只丢1球。关键球员多点开花——连恩17场11球2助、赫格兰17场6球11助、阿斯隆德17场5球。近期状态在线：客场3比0马尔默、主场6比0瓦斯特拉斯、4比2赫根，上轮3比0零封强敌马尔默。交锋略优：近10次碰面5胜2平3负。
米亚尔比全队身价1725万欧，新帅阿克苏姆2026年1月才接手，执教履历很短，阵型3-4-3。近10场仅2胜2平6负，状态低迷；近10场客场胜率仅20%（2胜4平4负），客战疲软。双线拖累：刚打完欧联/欧冠资格赛（欧联0比3萨尔茨堡、欧冠被布拉迪斯拉发淘汰），体能消耗大。近10场仅3场先进球、5场先失球，半场胜率低，抢开局弱。夏季窗口损失主力前锋斯特劳德和中场索雷尔，补强球员水平不在一个档次；最近9场只拿下1场，对手还是头号射手离队的天狼星。
机构初始给到佐加顿斯主让1球，入市后维持主让1球。欧赔主胜1.44-1.57，机构对佐加顿斯的支持明确。综合佐加顿斯排名领先、火力强劲、状态回升、交锋略优，对比米亚尔比状态低迷、客场疲软、双线体能透支、主力流失，佐加顿斯主场取胜的支撑充分，看好佐加顿斯取胜。
赛果建议：
方向参考：佐加顿斯-1
主任参考：主胜
温馨提示：因距离比赛时间尚早，大家关注临场变化，若有疑问可以随时关注红王的基地公众号并联系客服进行交流！
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8月31日红王笔记比赛解读：佐加顿斯主胜可期
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北京时间6月28日，世界杯小组赛J组第3轮，奥地利与阿尔及利亚战成3-3平局，卡莱季奇在最后时刻打入关键绝平进球，帮助球队延续世界杯征程。
赛后，这位奥地利前锋在接受ORF采访时半开玩笑地说道：“我的头被拍了不下五百次。”
谈到绝平瞬间的感受时，卡莱季奇一度语塞：“我到现在都还没反应过来到底发生了什么，一切发生得太快了。我们刚丢球的时候，所有人都震惊得说不出话来。对我们来说，这样的结局简直难以置信。我很高兴能为球队做出贡献，也很庆幸我们的征程还没有结束。”
在绝平之后，奥地利全队冲向卡莱季奇，将他团团围住疯狂庆祝。对此他笑着调侃道：“感觉我的头至少被拍了五百次，差点都要肿了。我得看看要不要去医院检查一下，别真的被拍出脑震荡了。”
本场比赛，卡莱季奇在下半场补时第5分钟才替补登场，仅仅一分钟后便完成破门，帮助奥地利在最后时刻续命，继续留在世界杯赛场之中。
卡莱季奇：绝平后感觉我的脑袋被队友拍了不下几百次，都要脑震荡了
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2026年世界杯K组最后一轮，葡萄牙0-0战平哥伦比亚。葡萄牙门将迪奥戈-科斯塔本场多次完成关键扑救，并当选全场最佳球员。不过在赛后接受Sport TV采访时，他表示，相比个人奖项，自己更希望球队能够赢下比赛，从而拿到小组第一。
当被问到自己是否是球队的英雄时，迪奥戈-科斯塔表示：“我更希望球队能够赢下这场比赛，宁愿用这个奖项去换一场胜利。比赛中有很多时候，我们让局面变得比较开放，这并不是我们想要的。今天是我帮助了球队，下一场可能就是其他人，也许是C罗，也许是布鲁诺，也可能是任何一位队友。我们现在是在世界杯赛场上，接下来要以争胜的心态去面对下一场比赛。”
谈到葡萄牙本场还欠缺什么，迪奥戈-科斯塔说道：“就像我刚才说的，有些阶段我们更多是陷入了情绪化的比赛，而没有很好地保持对比赛的控制，这也导致球队有时出现比较明显的失序。哥伦比亚的一个很强的特点就是快速反击，他们前场有速度快、身体对抗能力强的球员，也试图制造威胁。幸运的是，他们没有取得进球。我们非常想赢下这场比赛，但这就是足球。现在我们要做的，就是专注于下一场比赛，并争取赢下来。”
对于接下来对阵克罗地亚的淘汰赛，迪奥戈-科斯塔表示：“这是淘汰赛，对吧？紧张感肯定会更强一些。但我们拥有很多高水平的球员，他们赢得过欧冠，也拿到过各自联赛的冠军。我们有足够的经验去赢下这场比赛。”
迪奥戈-科斯塔：相比当选全场最佳，我更想换来一场胜利
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早田希娜与户上隼辅是WTT卢布尔雅那球星挑战赛的大赢家，这两人都拿到了两个冠军，早田希娜在决赛中4-3逆转朱雨玲，户上隼辅在决赛中4-3逆转雨果，早田希娜那叫一个开心，因为这一站的冠军对她的意义比户上隼辅要高得多。
户上隼辅原本就是日乒男队第三巨头（日乒男队世界排名第三的选手），他也是伦敦世乒赛的主力，他对世界排名积分的要求不高因为他压力不大，日乒男队进入亚锦赛他必然占据一席之地。
但早田希娜不同，早些时候早田希娜在亚锦赛选拔赛半决赛中不敌赤江夏星没有拿到名额，而后大藤沙月连续拿下多站WTT冠军升至世界第十反超早田，早田下滑到日乒第三巨头，早田要稳住亚锦赛席位也需要去抢积分（桥本、大藤、平野、伊藤都想抢）。
早田希娜拿下胜利后那个笑容就知道她有多么的开心，她收获600积分，她的世界排名提升2位，她重返了世界前十，所以她成为了日乒第二巨头，她又是仅次于张本美和的存在，所以她非常开心。
张本美和在萨格勒布站是女单冠军，在卢布尔雅那站她是四强，张本美和日乒一姐的地位非常稳固，她与早田希娜的女双组合、与大藤沙月的女双组合也在不断拿积分。
大藤沙月在卢布尔雅那站是女双亚军+女单16强+混双8强，在萨格勒布站是女双冠军+混双亚军+女单四强，她的女单世界排名下滑到11位，仅次于张本美和、早田希娜。
最扎心的还是桥本帆乃香，日乒教练组让她出战了WTT斯科普里站、WTT拉各斯站，原本是因为国乒没有参与让桥本去拿积分，结果积分都被大藤沙月抢了去，如今桥本帆乃香的世界排名已经下滑到14，长崎美柚就在他身后，27岁的桥本帆乃香原本就比张本、早田、大藤、长崎等人年长，削球又是逆潮流的打法。
（医生）
重返日乒第二巨头！早田喜提600积分脸都笑烂
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8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
CRC怀柔拉力赛落幕：徐俊夺冠 德安KBT赢队赛
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澳大利亚大名单：
埃利-亚当斯（大阪钢巴）
基利-亚当森（女王公园巡游者）
帕特里克-比奇（特鲁瓦）
阿齐兹-比伊奇（墨尔本城）
凯西-博斯（鹿特丹精英，租借自美因茨）
雅各布-查普曼（圣米伦）
亚历山德罗-奇尔卡蒂（本菲卡）
米洛斯-德格内克（希腊人竞技）
亚亚-杜库利（采列）
杰森-杰里亚（新潟天鹅）
卢卡斯-赫林顿（赫尔城）
内斯托里-伊兰昆达（葡萄牙体育）
杰克逊-欧文（大阪樱花）
雅各布-意大利诺（格拉茨AK）
保罗-伊佐（兰德斯）
迪伦-伦纳德（亚琛）
莱利-麦格里（米德尔斯堡）
康纳-梅特卡夫（圣保利）
艾登-奥尼尔（纽约城）
保罗-奥孔-恩斯特勒（科隆）
亚历克斯-罗伯逊（卡迪夫城）
哈里-苏塔（莱斯特城）
穆罕默德-杜尔（诺维奇城）
帕特里克-亚兹贝克（纳什维尔）
泰特-延吉（町田泽维亚）
马库斯-尤尼斯（布隆德比）
（新彩）
澳大利亚大名单：伊兰昆达领衔 赫林顿&苏塔在列
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利昂内尔-梅西在赛前拥抱了马克西-洛佩斯，后者当场哽咽。
梅西在准备出场热身时，看到了马克西-洛佩斯便主动走过去，给了这位昔日队友一个拥抱。
他在节目中谈起这段经历时情绪激动，完全控制不住自己。回忆起自己和这位罗萨里奥人在巴萨共事的过往后，这位前河床球员毫不犹豫地称赞了斯卡洛尼麾下的队长。
“我给了他一个所有阿根廷人的拥抱。很紧，很真切，当然也很美好，因为我的孩子们都很喜欢他。而且能来到这里，见到他，让我很感动。”他说完后还特意把目光转向身后，想要掩住自己在镜头前的泪水。
这时，巴勃罗-吉拉尔提到了梅西的性格，马克西也接着说：“他很简单，很亲近，我们聊过很多次，很多很多事，我本来希望还能聊更多。我曾经和他一起并肩作战、一起赢球。能来到这里，对我来说就是一份礼物。”
在这次见到阿根廷队队长之前，马克西-洛佩斯还迎来了另一位来访者：德保罗。当时德保罗正往更衣室走去，嘴里还含着糖果，身边还有帕雷德斯。这次两人只是随意聊了几句，马克西-洛佩斯还问他要了一颗糖，德保罗也答应了，并递给了他两颗。
阿媒：梅西在赛前拥抱前队友马克西-洛佩斯，后者当场落泪
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WTA500巴特洪堡女单第二轮，中国选手郑钦文7-5/4-6/2-6被陶森逆转，无缘八强。
面对世界排名第25位的丹麦选手陶森，郑钦文首盘打得相当出色，盘末完成关键破发以7-5拿下。但转折出现在第二盘第一个发球局——她连续发出4个双误直接送掉发球局，此后节奏被陶森完全掌控，最终以4-6、2-6连丢两盘遭逆转。
赛后，陶森表示：“我对自己超级满意。对手显然是位很棒的球员，她的发球状态非常好，我只能在每一分里保持专注，努力抓住自己的机会。所以，真的，我对今天的发挥很满意。”
全场比赛，郑钦文飙出10记ACE，也有12记双误，29记制胜分，39记非受迫性失误，收获60个积分以及15690欧元奖金，约合12万人民币，即时排名世界第138。
温网草地热身赛，郑钦文取得2胜3负，下一站温网，加油！
怎么又输了？郑钦文遭逆转无缘8强！仍获12万奖金 世界排名第138
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北京时间6月25日，根据意大利记者斯基拉的报道，国际米兰正在计划与迪马尔科完成续约。
现年28岁的迪马尔科本赛季代表国米出场47次，贡献8球18助攻，在帮助国米赢得本赛季意甲冠军的同时，他也当选了意甲赛季最佳球员。
按照斯基拉的说法，国米正在计划续约迪马尔科，双方预计会就续约至2030进行直接谈判。与此同时，国米也会激活这位意大利国脚的续约选择权，将双方的合同延长至2028年。
斯基拉：国米正计划与迪马尔科续约至2030年，双方将直接谈判
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世界杯小组赛第三轮赛前，瑞典中场泽内利接受了瑞典媒体aftonblade的采访。
你觉得波特很信任你吗？他喜欢你吗？
对阵荷兰的比赛他表现得非常清楚，当时我们落后，我不得不挺身而出。我知道他心里还是挺喜欢我的。明天会发生什么，我们拭目以待。
你明天踢六号位还是八号位
我们拭目以待。
谈对阵日本
我的活力以及我在比赛中保持的冷静让我感觉很好。我能将我的优势带入球队，我认为这些优势在对阵日本的比赛中会非常重要。
瑞典中场泽内利：我的优势是活力，对阵日本时这会很重要
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北京时间6月25日，根据意大利记者斯基拉的报道，罗马续约土耳其右后卫切利克的交易已经进入最后阶段。
现年29岁的切利克本赛季代表罗马出场45次，其中43次首发，贡献1球4助攻，他的现有合同将在6月30日到期。
按照斯基拉的说法，切利克与罗马的续约已经进入最后阶段，双方将会签下一份2029年到期，年薪达到300万欧元的新合同。
斯基拉：罗马续约切利克进入最后阶段，3年合同年薪300万欧元
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2026年世界杯小组赛第三轮，克罗地亚2-1击败加纳，此役为克罗地亚首开记录的苏契奇当选世界杯官方全场最佳球员。
此役对阵加纳，苏契奇在比赛第31分钟接科瓦契奇助攻破门，帮助克罗地亚取得1-0领先。以22岁245天的年龄成为克罗地亚队历史上第二年轻的世界杯进球者，仅次于格瓦迪奥尔。
最终经过评选，苏契奇当选世界杯官方全场最佳球员。
首开记录，苏契奇当选克罗地亚vs加纳全场最佳球员
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北京时间6月17日，周一这天，美国公开赛刮起了大风，然而并没有制造多少涟漪——对于每年都在不同球场举办的各大满贯赛的练习轮来说，这种情况很常见。
更多球员提前到来，与其说是为了避免匆忙的备战，不如说是为了避免漫长的等待。
"情况已经变得很糟糕了，"贾斯汀·托马斯在谈到年度第三场大满贯赛时说道。"你在英国公开赛和美国公开赛上必须预约开球时间，然后别人会跟你约在一起，四人组打球。你没法在三个小时内打完九个洞。"
解决这个问题的办法是效仿巅峰时期的杰克·尼克劳斯——在球场还没挤满职业与业余、争冠者和梦想家之前，提前去熟悉场地。
斯科蒂·舍夫勒和罗里·麦克罗伊两周前在前往俄亥俄州的途中绕道去打了辛纳科克山——这是世界第一球员第一次看到这座球场，对麦克罗伊来说则是一次复习课。
琼·拉姆上周五就抵达了，来看看他为美国公开赛应该做何准备。帕特里克·瑞德——自上个月PGA锦标赛就再未参赛——据说他打这座球场的次数比辛纳科克山的一些会员还多。
这是一年中最消耗精力的星期之一。这是辛纳科克山这样的球场——以及美国公开赛这样的大满贯赛——制造过度压力的产物。
托马斯和乔丹·斯皮思上周末抵达，在正式练习轮开始前两天就打了练习轮。他们并非完全独享球场，但感觉差不多。这比另一种选择要好得多——球员们在发球台尝试不同球杆、在长草区和果岭周边短草区打出几十个球、向果岭四个角落练习推杆的漫长轮次。
他们的准备工作基本已经完成，正式的练习日现在只是轻松的活动。这就是尼克劳斯的方式。
"这就是为什么当年我从来不想在那时候练习的原因，"尼克劳斯谈到（大满贯赛周）前半时段时说。"我会在前一周完成练习，这样我就知道我想做什么，而不是等着其他人。我不喜欢那样。所以我尽量完成练习，然后（在大满贯赛周的）周二再回来。我可不想被困在那六个小时里。
"如果我在前一周已经去过那里了，那我为什么还要周一去？"
麦克罗伊在PGA锦标赛上练习时间有限，原因是右脚脚趾有一个烦人的水泡。但话说回来，他两周前曾专程来到亚伦尼米克球场进行认真练习。
在麦克罗伊的练习轮中有一个画面：他在绳圈内有一小群随行人员，从电视名人到球具工作人员再到摄影师。在他看来，这感觉没什么效率。
"我觉得太多人待在绳圈内是主要问题，"他在谈到大满贯赛漫长的练习轮时说道。"而且我认为，大家也都接受了一个事实，就是他们只打九个洞，所以花三个小时在外面也没关系。现在（大满贯赛当周）已经没人打18洞的练习轮了。我想这让每个人都可以慢悠悠地打，随心所欲地打很多球。"
泰格·伍兹曾有自己的惯例：他第一个下场，至少为自己争取到九个洞的时间。
有一年在大师赛，他早上7点25分走出会所，走向第一洞发球台，并没有注意到发球台上一只木制钟表显示球场要到上午8点才开放。不过不用担心。他的球童史蒂夫·威廉姆斯把指针往回拨了半个小时。
伍兹在早上7点28分踏上发球台，看了看钟，又把大指针往回拨了两分钟，然后开球。在英国公开赛的林克斯球场上，他大约早上6点就下场了。再晚一点就意味着他睡过头了。
去年，舍夫勒在PGA锦标赛前有一个理想的练习日，随后他赢得了在惊恐山谷俱乐部的比赛。那是正式练习轮前的周日，他是球场上唯一的美巡赛球员，因为那天其他大多数人都去参加另外两场美巡赛了。
周一到周三速度可能非常缓慢。
"我不记得以前有现在这么糟糕，"托马斯说。"美国公开赛和PGA锦标赛对我来说是最糟糕的。这里越来越像是练习场和切杆果岭了。我明白你需要适应——我完全理解这一点。但现在确实有点过了。"
周一，大风吹走了夜间的雨云，让辛纳科克山沐浴在明媚的阳光中。大风和果岭是这座百年老球场最强大的防御，也是即将到来的考验的一个预演。温德姆·克拉克早已明白这一点。
"今天的情况是，我实际上并没有打练习轮，"他说。"我提前过来做了一些练习。今天这种风不是平常的风向，所以如果真的想休息一天的话，今天就是最好的机会。"
（小风）
美国公开赛练习轮太慢 舍夫勒麦克罗伊改变策略
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